Reviews:
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"1" by
harupa, に書かれています
問題なく使用できました。ボンベを携帯してないとパンクが恐くて走れないですね!
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Amazon カスタマー, に書かれています
0.02?0.8MPaと書いてあるが、水道圧では開かない、使えるものではない。0.02Mpa以下と書くべきである。
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"3" by
marchan3136, に書かれています
庭木が枯れて抜き取った後に、人が勝手に出入りできないようにと低いブロック塀にラティス取り付けのため購入しました。ブロックが14cm幅なので、15cm幅専用の本製品を購入しましたが、固定用のネジだけでは調整しきれず、厚さ3mmのプレートを2枚重ねて挟み込む必要がありました。購入した固定金具だけでは完結しなかったのが残念です。
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"4" by
ロック, に書かれています
金額ナリデス、革自体は柔らかいですが、すぐ剥げます、Dバックルはプッシュリリースのほうが断然いいです。
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"5" by
レビュドラ, に書かれています
ラインカッターとしてもいいですよー機能が複数ありますのでベストに沢山ぶら下げなくてスッキリまとまります。
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"6" by
トラ, に書かれています
このディスクローター MTB ディスクローター 6ボルトフローティング 160 180は(見た目は いい感じですが)加工精度が悪い (仕上げが荒削り) このまま 取り付けて使用は??ブレーキパッドが直ぐダメになるしディスクローターが焼けてしまう!!!なので 少し パッドが残っている古いブレーキパッドで馴染ませてから新品のブレーキパッドを 使用いい感じ 止まる(私の自転車のキャリパーは 油圧式)
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"7" by
中元 哲夫, に書かれています
腰周りが気になっていたので、購入しました。しっかりしている上に、強度も心配無いぐらいのものでした!
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"8" by
ニクマン, に書かれています
自転車かったときに付いていた鍵のプラスチック部分が割れたのでいっそのこと新しいものに新調。たしかにスポークをつけるときはどうしようかとちょっと悩みますが、一番小さいΦ13で問題ありませんでした。つけるときに指で少し丸っこく曲げてから付けるととスムーズに行くと思います。あとはネジでつけるだけで完成です。自転車が黒なので色のバリエーションがあるとよかったですが、それでも頑丈で埃除けのシャッターもあるので安心感もあります。
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村松信夫, に書かれています
チェーンの番号を設定するモードと通常モードが、チェーンを外した部分を回すと切り替わるんだけどそれが、ちょっと回してだけで切り替わるため、通常使用していると勝手にモードが切り替わって知らないうちに違う番号になってしまう。たまたま外れたけど、外れなかったら、相当なチェーン切らなければならなかったのでお金かかったと思う。またチューリッヒのロードサービスは車両の故障でしか使えないのでチェーンロックのためには動いてくれない。(別の保険会社をお勧めします)鍵式をお勧めします。
4 -
"10" by
カスタマー, に書かれています
もう、10年近く乗っている自転車の交換に購入しました。取り付け方法や、詳しい説明がなく不安でしたが、何とか加工して取り付けました。こちらの商品は、古いタイプと違ってボルトに直接固定するタイプなので取り付け部をボルトの系にあわせて穴を大きくする必要があり、変速機の内側がステンレスなので手作業で削るのは困難だと思い、外してしまいました。(スペーサーのような物が入っていました。)外すと今度は変速機側が大きくなってしまったので、ボルト側にシールテープを何重にも巻いて、穴の系にあわせて固定しました。いちよう、走行中に外れると嫌なので目立たないように黒いインシュロックで固定しています。あと、私の自転車のグリップと大きさが違うのを見落としていて、ブレーキレバーを少しずらしグリップを少し切って取り付けました。
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"11" by
YURI, に書かれています
小さいので3つに区切る意味はないです。切って取り除きました。どこかのまねでなく、オリジナリティを出してください。
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